Aprovechando que el viernes pasado era fiesta, habíamos planeado hacer una ruta con el mismo recorrido que la marcha cicloturista a los Lagos de Covadonga. Pero por desgracia el viernes el tiempo no acompañaba, así que una vez en Cangas decidimos pasar la cordillera y dirigirnos a Riaño para rodar por allí, ya que las previsiones para esa zona eran buenas.
Al final fueron 120kms y 1500m de desnivel, con Las Señales como mayor dificultad.


Salimos de Riaño por un terreno principalmente descendente, aunque con algún repecho suelto.


El paisaje de toda esta zona es muy bonito, valles con montañas de roca a los lados y bonito bosques de ribera.


Nos acercamos al embalse de Riaño, con unas vistas espectaculares.



Y tras pasar el embalse nos dirigimos dirección a Boñar, también por valles muy bonitos.



La zona está plagada de explotaciones mineras.


Una de las pocas dificultades del día, 2kms al 8% que agarraban bastante al ser bastante rectos.



Cambiamos de valle, ya con Boñar al fondo.


Y al llegar a Boñar nos encontramos con el mercado, y las calles repletas de gente, así que hubo que echar pie a tierra y cruzar el pueblo andando.


Tras salir de Boñar, tomamos dirección Puebla de Lillo, por un terreno algo más pestosillo, que solía picar hacia arriba y con algún repecho suelto.



Llegamos a la Presa del Porma, y tenemos que subir un buen repecho para llegar hasta ella.


Una vez llegados a la presa, las vistas son espectaculares.




y por fin llegamos a Puebla de Lillo, donde toca avituallarse...


...con un bocadillo que parecía una empanada, jajaja.


Y después de comer comenzamos a subir Las Señales, había pasado por aquí hace dos semanas, pero este puerto es tan bonito que no me importaría venir todas las semanas.



Bosques, vistas y trazado bonito, este puerto lo tiene casi todo.



Aquí ya estaba Hugo haciendo la de Perico...


Bosques y más bosques, realmente espectacular.





Y por fin llegamos a la cima...


...con una actitud totalmente alejada al cicloturismo, jajaja.


Foto de grupo en Las Señales, aunque el sol no deje ver el cartel.


La zona entre Tarna y Las Señales es espectacular, hace dos semanas no la pude disfrutar por culpa de la niebla, pero este día estaba preciosa, con la niebla entrando desde Asturias.


Ya solo quedaba bajar hasta Riaño de nuevo, por un terreno algo pestoso, y con la típica avería mecánica de todas las rutas. Una ruta sin avería no es una ruta.


Ruta muy guapa, aunque se acaba haciendo algo largo pedalear por esos valles tan parecidos entre ellos. Como siempre un placer compartir pedaladas con todos vosotros.
Este domingo pasado tocó visitar el precioso puerto de La Cubilla, que este año aun no había visitado, y al que le tengo un cariño especial, ya que es el primer puerto grande que subí.
Así que David y yo salimos de Pola de Lena rumbo a La Cubilla. Los primeros 15 kms de ruta son, generalmente, de falso llano, hasta que llegamos a Los Tornos, justo al lado de los túneles del AVE, y comenzamos el puerto propiamente dicho.
Tras 2kms de ascensión se abre el valle y ya podemos ver la parte alta del puerto.





Los primeros kms son los más duros, aunque sin ninguna rampa muy dura. Tras un par de kms más cómodos llegamos a la primera zona de revueltas y la pendiente aumenta un poco más.


Los bosques comienzan a lucir magníficos.


Tras pasar Tuiza de abajo, nos dirigimos a Tuiza de arriba para cambiar de ladera y afrontar la segunda parte de la subida.



Si desde abajo el puerto es bonito, cuando comenzamos a ganar altura sencillamente impresiona.



Tras un par de kms más duros, llegamos a una zona más cómoda y aprovechamos para posturear un poco, jajaja.


En la zona alta comienzan a aparecer esas praderas de alta montaña que convierten a La Cubilla en el Galibier asturiano.



La Cubilla no tiene nada que envidiar a los grandes colosos europeos. Que este puerto siga inédito en la Vuelta a España....




Llegamos a otra zona cómoda y volvemos a posturear un poco, está vez homenajeando al gran Titi y sus subidas en plato, jajaja.


Llegamos al mirador, para afrontar los 4kms finales. La Mesa nos vigila.


Las zetas finales crean unos balcones espectaculares.





Y desde esos balcones las vistas son tremendas.




Los balcones desde el otro lado.





El trazado de la última zona es realmente espectacular.




Y tras pasar las zetas solo queda la recta final, a un 6,5% mantenido.




Coronamos La Cubilla, uno de los puertos más bonitos de Asturias y el que más recuerda a los grandes colosos del Tour.


Las vistas desde la cima son tremendas, tanto hacia Asturias, como hacia León.



Ya solo nos quedaba bajar tranquilamente hasta Pola. Como siempre, un placer rodar con David.
Hace un par de semanas, me puse a buscar por internet información sobre una película relacionada con el ciclismo y protagonizada por Kevin Costner. Esa película es American Flyers (ya la comentaré aquí en su momento), pero de rebote me enteré también de la existencia de esta otra película relacionada con el ciclismo: La bici de Ghislain Lambert.


La bici de Ghislain Lambert es una produccion franco-belga, que cuenta de manera bastante graciosa, aunque no es una comedia, la vida de un ciclista coetáneo a Eddy Merckx, que no pasa de ser un humilde gregario.
Relata de manera fiel la vida de un ciclista y todo aquello que lo rodea, compañeros de equipo, directores, entorno familiar, dopaje, intereses comerciales... Todo ello es perfectamente extrapolable al ciclismo actual, sirviendo también de homenaje a todos aquellos ciclistas anónimos que son los que hicieron del ciclismo un deporte grande.


La película está bastante bien, aunque en algunas partes le falta un poco de ritmo. Lo mejor de todo es la ambientación, realmente cuidada, sobretodo en las carreras, con los maillots y bicis de época luciendo excepcionalmente.
En definitiva, una bonita película, totalmente recomendable, sobretodo para todos aquellos amantes de la bicicleta y el ciclismo. Una pequeña joya.